現在家庭小轎車(chē)保有量飛速增加和土地價(jià)格大幅攀升的今天，采用方式來(lái)提高單位面積的停車(chē)數量，實(shí)現“立體停車(chē)”已成為解決“停車(chē)難”問(wèn)題的有效途徑。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，逐漸向全機械化、自動(dòng)化方向發(fā)展，立體車(chē)庫便應運而生。立體車(chē)庫是利用機械設備提高單位面積停車(chē)數量的停車(chē)方式，分為運送器和停車(chē)位兩部分。運送器是機械停車(chē)設備中裝載并運送汽車(chē)的部件總稱(chēng)，包括托架、托板、臺車(chē)等。停車(chē)位是車(chē)庫中為停放汽車(chē)而劃分的停車(chē)空間或機械停車(chē)設備中停放汽車(chē)的部件，它由車(chē)輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。這樣的車(chē)庫就把每輛車(chē)的停車(chē)面積和空間盡可能壓縮到最小，車(chē)庫實(shí)際上成為一種停放車(chē)輛的容器，充分發(fā)揮了機械停車(chē)庫的優(yōu)勢。

    立體車(chē)庫在國外已有幾十年的發(fā)展歷史，技術(shù)已相當成熟。從歐洲家車(chē)庫的發(fā)展現狀來(lái)看，立體車(chē)庫主要有升級橫移式、循環(huán)式、簡(jiǎn)易式、垂直升降式等幾種形式。比如，升降橫移立體車(chē)庫車(chē)位結構為維矩陣形式，可設計為多層、多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車(chē)時(shí)間的限制，一般為一層(國家規定最高為4層)，以2， 3層者居多，可根據泊車(chē)的多少決定停車(chē)庫的規模。車(chē)庫可設在地上，也可設在地下，或一半設在地下一半設在地上。車(chē)庫組合布置的不同形式可適應不同場(chǎng)地條件的需要，配置非常靈活。

    在國內，北京、上海等一些大中城市立體車(chē)庫也得到大力推廣。立體車(chē)庫的最大特點(diǎn)是：占地面積少，原來(lái)一個(gè)車(chē)位的地方可以停泊5～7輛汽車(chē);存取方便，每次停車(chē)或取車(chē)只需幾十秒，具備與電梯一樣的安全穩定性;建設成本低，每個(gè)泊位的制造成本只需3萬(wàn)元左右，如果層數少造價(jià)還可以更低。相對于傳統的停車(chē)場(chǎng)，智能化立體車(chē)庫具有得天獨厚的優(yōu)勢。

    我國有不少新開(kāi)發(fā)小區或正在開(kāi)發(fā)的新樓盤(pán)已經(jīng)開(kāi)始考慮通過(guò)興建立體車(chē)庫，解決用戶(hù)停車(chē)難的問(wèn)題;一些地面空間有限的老舊小區增加車(chē)位很難，只能考慮立體車(chē)庫;一些停車(chē)位需求量大、而空間有限的醫院、銀行、商務(wù)樓等也開(kāi)始考慮建設立體車(chē)庫。相信不久的將來(lái)，會(huì )有越來(lái)越多的立體車(chē)庫出現在。